智通财经APP获悉，丰田风险（TM.US）预计下一财年的预计汽车产量将超过疫情前的水平，预计2023财年汽车产量将多达1060万辆，年汽同时警告称，车产如果无法采购足够多的量破零部件，特别是千万半导体，最终发货量可能会下降10%。但存

丰田预计，下行截至今年3月的丰田风险财政年度，丰田汽车计划销售920万辆汽车，预计而新发布的年汽目标将大大高于这一目标。丰田在2019年生产了905万辆汽车。车产

作为全球第一大汽车制造商，量破丰田是千万全球汽车行业及其供应商的风向标。公司上周表示，但存预计供应瓶颈将得到缓解，并对2023年有信心，理由是订单增加。即便如此，除材料和物流成本上升外，与新冠疫情相关的封锁导致的零部件短缺对该行业构成了挑战。

丰田周一表示，“目前，我们正在努力实现2023年产量上限为1060万辆的目标，”并补充说，“下行风险波动范围约为10%。”

尽管这家丰田汽车去年同样预测将出现复苏，但在去年11月不得不下调当期产量预期，理由是持续缺乏芯片。

分析师Tatsuo Yoshida表示，“正如丰田所说，这一展望考虑到了零部件采购带来的下行风险。”“1060万辆的目标反映了丰田实现这一目标的明确而强烈的愿望。”

突显芯片短缺的是，丰田去年年底暂时只给新车购买者一个智能钥匙，而不是两个，以寻求定量供应半导体。这一措施适用于在日本销售的14款车型，包括皇冠轿车、普锐斯混合动力车和电动汽车bZ4X。

丰田表示，“由于半导体短缺和新冠肺炎疫情扩散等因素，今年的情况仍难以预测。”