原标题：乘联会崔东树：新能源积分下跌致车企新能源车涨价

乘联会秘书长崔东树7月11日发文称，乘联车企此前工信部公示的东树跌2021年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告中，从发布的新能新企业平均油耗水平来看，2021年的源积源车油耗积分出现剧烈的回升，回到2015-2017年的分下1000万分区间，而新能源积分从2020年的乘联车企330万分上升到596万分，增长266万分，东树跌新能源积分表现极其突出。新能新由于2021年油耗积分表现相对较差的源积源车主要是合资品牌，合资品牌自身前几年的分下油耗节约尚好，近几年大幅走弱，乘联车企主要是东树跌新能源太差，但2021年合资企业在所属的新能新大集团范围内能油耗积分平衡。由于油耗积分重回千万分的源积源车正积分区间，油耗积分也创新高，分下2021年的新能源积分价格应该低于1000元，甚至大部分不足500元。这也是车企新能源车要涨价的原因，新能源积分原来还能有万元收益，现在是千元左右收益，差距要靠涨价弥补。

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