四季度特斯拉连续第二季营收创新高，强美期创但四季度汽车业务毛利率未如市场预期环比回升，元继反而下降2个百分点；四季度外汇对营收负面影响14亿美元、续打新高对利润负面影响逾3亿美元，击特季度降对利润影响较三季度至少增长20%。斯拉收入升反“卖碳”收入创单季第三高；四季度上海等各地工厂的利润利产量均创新高；皮卡Cybertruck有望今年晚些时候开始生产；正开发下一代汽车平台，3月1日投资者日公布细节。超预车毛特斯拉盘后曾涨近4%，但汽后一度转跌。强美期创

来源：华尔街见闻

美元走强继续打击科技巨头，元继打价格战的续打新高特斯拉也未能幸免。去年最后一个季度，击特季度降特斯拉的斯拉收入升反收入继续创新高，但销售汽车的利润利毛利率未能扭转持续下降的势头。

财报公布后，超预车毛周三收涨近0.4%的特斯拉股价在盘后震荡上行，盘后涨幅曾接近4%，后回吐多数涨幅，一度转跌。

营收连续两月创新高 收入利润均高于预期

美东时间25日周三美股盘后，特斯拉公布，四季度营业收入连续两个月创新高，营业利润和净利润也均创单季历史新高，收入和利润均高于华尔街预期：

四季度营业收入243.18亿美元，同比增长37%，连续第二个季度刷新一季度所创的季度营收新高，分析师预期240.7亿美元，三季度同比增长56%。四季度非美国通用会计准则（GAAP）口径下调整后EPS为1.19美元，同比增长40%，刷新一季度所创的EPS最高纪录1.07美元，分析师预期1.12美元，三季度同比增长69%；四季度GAAP口径下EPS为1.07美元，同比增长57%，三季度同比增98%。四季度调整后净利润为41.06亿美元，刷新一季度创下的利润新高33.18亿美元，同比增长43%，三季度同比增长103%。四季度营业利润39.01亿美元，同比增长49%，三季度增长84%；四季度营业利润率从三季度的17.2%降至16.0%，同比2021年四季度仍攀升129个基点、即1.29个百分点。

四季度汽车业务毛利率未如预期环比回升 反而下降2个百分点

虽然收入和利润还算稳健，但特斯拉付出了利润率下降的代价。财报显示：

四季度GAAP口径下的公司总体毛利率为23.8%，较三季度的25.1%环比下降1.3个百分点，分析师预期环比升至25.4%，同比2021年四季度下降3.6个百分点。四季度汽车业务的毛利率从三季度的27.9%降2个百分点至25.9%，未能如分析师预期环比升至28.4%，同比大幅下降4.66个百分点。四季度自由现金流14.2亿美元，同比下降49%，远低于分析师预期的31.3亿美元。四季度资本支出18.6亿美元，同比增长3%，低于分析师预期的19亿美元。

特斯拉解释说，公司的汽车平均售价（ASP）多年来总体呈下行趋势，对成为一家数百万汽车的生产商而言，提高汽车的可负担能力很重要。虽然ASP在2017年到2022年减半，但公司的营业利润率持续改善，这期间从负14%升为正17%。

四季度外汇对营收负面影响14亿美元、对利润负面影响逾3亿美元

财报中，特斯拉总结了四季度一些影响营收和盈利能力的因素，有正面影响的因素包括：

剔除外汇影响后，汽车平均售价（ASP）同比上涨；汽车交付量增长（尽管存在新工厂利用率低的盈利逆风因素）；公司其他业务的收入和毛利增长；CEO马斯克相关的基于股票酬劳和薪资相关税费下降。

负面影响因素包括：

外汇的负面影响，其中外汇对营收的负面影响达14亿美元，对利润的负面影响超过3亿美元，华尔街见闻注意到，这一对利润的影响超过了三季度的2.5亿美元，比三季度的负面影响金额高至少20%；原材料、大宗商品、物流、保修、加急送货的成本增加。4680电池生产爬坡的成本。